የመኪና ጥገና እውቀት

(1) ብሬክ ፓድስ

በአጠቃላይ ተሽከርካሪው ከ40,000 እስከ 60,000 ኪሎ ሜትር ሲጓዝ የብሬክ ፓድስ መተካት አለበት። መጥፎ የመንዳት ልማድ ላላቸው ባለቤቶች የመተካት መርሃ ግብሩ በዚህ መሠረት ይቀንሳል አንድ የመኪና ባለቤት ከፊት ለፊት ቀይ መብራት ካየ ነዳጁን አያስከፍልም ነገር ግን ነዳጅ ይሞላል, ከዚያም አረንጓዴ መብራቱን ለመጠበቅ ብሬክን የመጎተት ዘዴን ይጠቀማል. ለመልቀቅ, የዚህ ዓይነቱ ልማድ ነው.በተጨማሪ, ዋናው ተሽከርካሪ ካልተያዘ, የፍሬን ማገዶዎች በጊዜ ውስጥ እየቀነሱ ወይም ሙሉ በሙሉ ያረጁ መሆናቸውን ማወቅ አይቻልም. , የተሽከርካሪው ብሬኪንግ ኃይል ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል, የባለቤቱን ደህንነት አደጋ ላይ ይጥላል, እና የብሬክ ዲስኩ ይሟጠጣል, እና የባለቤቱ የጥገና ወጪም ይጨምራል. ቡይክን እንደ ምሳሌ እንውሰድ። የፍሬን ንጣፎች ከተተኩ, ዋጋው 563 ዩዋን ብቻ ነው, ግን እንኳን ቢሆንየጭነት መኪናብሬክ ዲስክ ተጎድቷል, አጠቃላይ ዋጋው 1081 ዩዋን ይደርሳል.

2) የጎማ ማሽከርከር

ለጎማው የመልበስ ምልክት ትኩረት ይስጡ የጎማ ጥገና እቃዎች ሁለት ዋስትናዎች ናቸው, አንደኛው የጎማ ሽክርክሪት ነው. በአደጋ ጊዜ ትርፍ ጎማ ሲጠቀሙ ባለቤቱ በተቻለ ፍጥነት በተለመደው ጎማ መተካት አለበት. በተለዋዋጭ ጎማው ልዩነት ምክንያት፣ ቡይክ ሌሎች የመለዋወጫ ጎማዎችን እና ጎማዎችን የብስክሌት መለዋወጫ ዘዴ አልተጠቀመም፣ ነገር ግን አራት ጎማዎች በሰያፍ መልክ ተገለበጡ። ዓላማው ጎማው የበለጠ እንዲለብስ እና የአገልግሎት ህይወቱን ለማራዘም ነው. በተጨማሪም የጎማ ጥገና ፕሮጀክቱ የአየር ግፊቱን ማስተካከልንም ያካትታል. ለጎማ ግፊት, የመኪና ባለቤቶች በቀላሉ ሊወስዱት አይችሉም, የጎማው ግፊት በጣም ከፍተኛ ከሆነ, የመንገዱን መሃከል ለመልበስ ቀላል ነው. የመኪና ባለቤቶች በባሮሜትር ላይ ሳይመሰረቱ የጎማውን ግፊት በትክክል ለመለካት አስቸጋሪ መሆኑን ማስታወስ ጠቃሚ ነው. የጎማዎች ዕለታዊ አጠቃቀም አሁንም አንዳንድ ዝርዝሮች አሉት. በጎማው ንድፍ እና በአለባበስ ምልክት መካከል ያለውን ርቀት ትኩረት ከሰጡ, በአጠቃላይ ሲታይ, ርቀቱ ከ2-3 ሚሜ ውስጥ ከሆነ ጎማው መተካት አለበት. ሌላው ምሳሌ ጎማው ከተበሳ, የጎን ግድግዳው ክፍል ከሆነ, ባለቤቱ ጎማውን ለመጠገን ፈጣን ጥገና ሱቅ የሚሰጠውን ምክር መከተል የለበትም, ነገር ግን ጎማውን ወዲያውኑ መቀየር አለበት, አለበለዚያ ውጤቱ በጣም ከባድ ነው. የጎን ግድግዳዎች በጣም ቀጭን ስለሆኑ ጥገና ከተደረገላቸው በኋላ የመኪናውን ክብደት መቋቋም አይችሉም, እና በቀላሉ መበሳት ይከሰታል.

በመጀመሪያ መከላከልን ይውሰዱ, መከላከያን እና ቁጥጥርን ያጣምሩ እና በጥገና መመሪያው መሰረት ደረጃውን የጠበቀ ጥገናን ይተግብሩ. በዚህ መንገድየጭነት መኪናዋና ችግሮች አይኖሩም.