የጭነት መኪናውን እንዴት እንደሚንከባከቡ

1. የመጀመሪያው ዋስትና ወሳኝ ነው(የጭነት መኪና)
የአዳዲስ መኪናዎች ጥገና በበቂ ሁኔታ መከናወን አለበት. አብዛኛዎቹ የመኪና ባለቤቶች የመጀመሪያውን የዋስትና ጊዜ ሲደርሱ በአምራቹ መመሪያ መሰረት ለጥገና ወደ ልዩ አገልግሎት ጣቢያ ይሄዳሉ ምክንያቱም አብዛኛዎቹ የመኪና አምራቾች በመጀመሪያው የዋስትና ጊዜ ለአዳዲስ መኪናዎች የነፃ ዘይት ለውጥ ምርጫ ፖሊሲን ተግባራዊ አድርገዋል። ለምሳሌ፣ የሻንጋይ ጂኤም በዋስትና ጊዜ ውስጥ አራት ነፃ የዘይት እና የዘይት ማጣሪያ መተኪያ አገልግሎቶችን ይሰጣል። ይሁን እንጂ ሠራተኞቹን የማያማክሩ ወይም የጥገና መመሪያውን የማያነቡ ጥቂት የመኪና ባለቤቶችም አሉ, ስለዚህ የመጀመሪያውን አገልግሎት ማጣት ምሳሌዎችም አሉ. አዲስ መኪና ስለሆነ ባለቤቱ የመጀመሪያውን አገልግሎት ያጣዋል, ነገር ግን የሞተር ዘይት ወደ ጥቁር እና ቆሻሻ ይለወጣል, ይህም ምንም አይነት ከባድ መዘዝ አያስከትልም. ይሁን እንጂ ባለሙያዎች እንደሚጠቁሙት የመኪና ባለቤቶች የመጀመሪያውን ጥገና ቢያደርጉ የተሻለ ነው, ምክንያቱም አዲሱ መኪና በክፍለ-ግዛት ውስጥ ስለሚሰራ እና የሜካኒካል ክፍሎች መሮጥ ዘይት ለመቀባት ከፍተኛ ፍላጎት ይኖረዋል. የመጀመሪያውን ጥገና የማካሄድ አስፈላጊነት ይህ ነው.

2. ሁለተኛ ኢንሹራንስም አስፈላጊ ነው(የጭነት መኪና)
በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ, ሁለተኛው ጥገና ከ 40000-60000 ኪሎሜትር በኋላ የፍሬን ማስቀመጫዎችን ለመተካት በጣም አስፈላጊ ነው. ፕሮጀክቱ በስምንት ክፍሎች እስከ 63 የሚደርሱ ዕቃዎችን የመፈተሽ እና የጥገና ሥራዎችን ያካተተ ሲሆን ከእነዚህም መካከል ሞተር፣ አውቶማቲክ ትራንስሚሽን፣ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ፣ ስቲሪንግ ሲስተም፣ ብሬኪንግ ሲስተም፣ ተንጠልጣይ ሲስተም፣ የሰውነት ክፍል እና ጎማ ይገኙበታል። በተጨማሪም, የጥራት ቁጥጥር እና የኮሚሽን ስራዎችንም ያካትታል. ከብዙ ሙከራዎች እና ጥገና በኋላ አጠቃላይ የተሽከርካሪው ሁኔታ በግልጽ ወደ ምርጥ ሁኔታ እንደሚገባ እና የመንዳት ደህንነት በተሻለ ሁኔታ ሊረጋገጥ እንደሚችል ማየት ይቻላል ።

3. ቁልፍ የጥገና ዕቃዎች(የጭነት መኪና)
(1) የብሬክ ፓድ
በአጠቃላይ ተሽከርካሪው ወደ 40000-60000 ኪ.ሜ ሲጓዝ የብሬክ ፓድስ መቀየር ያስፈልጋል. ደካማ የማሽከርከር ልምድ ላላቸው ባለቤቶች የመተካት ጉዞው በዚህ መሰረት ይቀንሳል። ባለቤቱ ቀይ መብራቱን ከፊቱ ካየ፣ ዘይት ከመቀበል ይልቅ ነዳጅ ጨምሩ እና አረንጓዴውን ለመጠባበቅ ብሬክን ጎትተው ከሆነ ይህ ልማድ ነው። በተጨማሪም, ዋናው ተሽከርካሪ ካልተያዘ, የፍሬን ቆዳ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየቀነሰ ወይም ሙሉ በሙሉ እንደሚለብስ ማወቅ አይቻልም. ያረጀው የፍሬን ቆዳ በጊዜ ካልተተካ የተሽከርካሪው ብሬኪንግ ሃይል ቀስ በቀስ እየቀነሰ የባለቤቱን ደህንነት አደጋ ላይ ይጥላል እና የብሬክ ዲስኩ ያልቃል እና የባለቤቱ የጥገና ወጪም ይጨምራል። ቡይክን እንደ ምሳሌ እንውሰድ። የፍሬን ቆዳ ከተተካ ዋጋው 563 ዩዋን ብቻ ይሆናል, ነገር ግን የፍሬን ዲስክ እንኳን ቢጎዳ አጠቃላይ ዋጋው 1081 ዩዋን ይደርሳል.

(2) የጎማ ሽግግር(የጭነት መኪና)
ለጎማው የመልበስ ምልክት ትኩረት ይስጡ. የሁለተኛው ዋስትና የጎማ ጥገና አንዱ የጎማ ሽግግር ነው። በድንገተኛ ጊዜ መለዋወጫ ጎማ ሲጠቀሙ, ባለቤቱ በተቻለ ፍጥነት በተለመደው ጎማ መተካት አለበት. በትርፍ ጎማው ልዩነት ምክንያት ቡዊክ በትርፍ ጎማው እና በሌሎች ሞዴሎች ጎማ መካከል ያለውን የክብ ሽግግር ዘዴ አይጠቀምም ፣ ግን አራት ጎማዎች በሰያፍ መንገድ ተላልፈዋል። ዓላማው ጎማው በአማካይ እንዲለብስ እና የአገልግሎት ህይወቱን ለማራዘም ነው. በተጨማሪም የጎማ ጥገና እቃዎች የአየር ግፊትን ማስተካከልን ያካትታሉ. ለጎማው ግፊት, ባለቤቱ ሊናቀው አይችልም. የጎማው ግፊት በጣም ከፍ ያለ ከሆነ, የመንገዱን መሃከል ለመልበስ ቀላል ነው. የጎማው ግፊት የሚለካው ያለ ባሮሜትር እርዳታ ከሆነ, ለባለቤቱ በእይታ እና በትክክል ለመለካት አስቸጋሪ መሆኑን ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ስለ ጎማዎች ዕለታዊ አጠቃቀም አንዳንድ ዝርዝሮች አሁንም አሉ። በመርገጫው እና በአለባበስ ምልክት መካከል ያለውን ርቀት ትኩረት ከሰጡ, በአጠቃላይ, ርቀቱ ከ2-3 ሚሜ ውስጥ ከሆነ, ጎማውን መቀየር አለብዎት. ለምሳሌ ጎማው ከተበሳ፣ የጎን ግድግዳ ከሆነ፣ ባለቤቱ የኤክስፕረስ መጠገኛ ሱቁን ሃሳብ ሰምቶ ጎማውን መጠገን የለበትም፣ ነገር ግን ጎማውን ወዲያው መቀየር ይኖርበታል፣ ይህ ካልሆነ ግን መዘዙ በጣም ከባድ ነው። የጎን ግድግዳው በጣም ቀጭን ስለሆነ ከጥገና በኋላ የተሸከርካሪውን የክብደት ግፊት መቋቋም አይችልም, እና ለጎማ ፍንዳታ የተጋለጠ ነው.

በቅድሚያ መከላከልን ያስቀምጡ, መከላከያ እና ህክምናን ያጣምሩ እና በጥገና መመሪያው መሰረት ደረጃውን የጠበቀ ጥገናን ያግኙ. ስለዚህ የጭነት መኪናው ትልቅ ችግር አይፈጥርም.