CR-V (ምቹ ሩናቦውት-ተሽከርካሪ)፣ “ቀላል እና አስደሳች በሆነ በማንኛውም ጊዜ፣ በየትኛውም ቦታ” የሚለውን የዕድገት ጽንሰ ሐሳብ በመከተል፣ ከተቋቋመ ከ25 ዓመታት በፊት ጀምሮ ከ11 ሚሊዮን በላይ የመኪና ባለቤቶችን ከ160 በላይ አገሮች ያላቸውን ፍቅር አፍርቷል። እ.ኤ.አ.
1.የ Honda CR-V መግቢያ
Honda CR-V፣ እንደ ክላሲክ የከተማ SUV፣ በተመጣጣኝ አፈፃፀሙ፣ ሰፊ የውስጥ ክፍል እና የላቀ ጥራት ያለው የገበያ እውቅና አግኝቷል። በጣም ቀልጣፋ እና ሃይል ቆጣቢ የሃይል ስርዓት በመታጠቅ ለስላሳ እና ምቹ የመንዳት ልምድን ይሰጣል። ፋሽን እና ውበታዊ ውጫዊ ንድፍ በተጣራ የውስጥ ክፍል ተሞልቷል, ይህም ለተግባራዊነት ቅድሚያ ይሰጣል, የተትረፈረፈ ባህሪያቱ ግን የቤተሰብ እና የከተማ ተጓዦችን የተለያዩ ፍላጎቶችን ያሟላል. ለዕለታዊ ጉዞም ሆነ ቅዳሜና እሁድ ለጉብኝቶች፣ Honda CR-V እንደ ጥሩ ምርጫ ነው።
የ Honda CR-V 2.Parameter (ዝርዝርነት).
HondaCR-V 2023 2.4T ባለ ሁለት ጎማ ድራይቭ ጫፍ ስሪት 7-መቀመጫ |
HondaCR-V 2023 2.4T ባለ ሁለት ጎማ ድራይቭ ፕሪሚየም ስሪት 7-መቀመጫ |
HondaCR-V 2023 2.4T ባለአራት ጎማ ድራይቭ ፕሪሚየም ስሪት 5-መቀመጫ |
Honda 2023 2.0T e:HEV፡ ባለ ሁለት ጎማ ድራይቭ ስማርት ይደሰቱ ስሪት |
|
መሰረታዊ መለኪያዎች |
||||
ከፍተኛው ኃይል (kW) |
142 |
142 |
142 |
— |
ከፍተኛው ጉልበት (N · ሜትር) |
243 |
243 |
243 |
— |
የሰውነት መዋቅር |
5 በር ባለ 7-መቀመጫ SUV |
5 በር 5-መቀመጫ SUV |
||
ሞተር |
1.5ቲ 193 የፈረስ ጉልበት L4 |
1.5ቲ 193 የፈረስ ጉልበት L4 |
1.5ቲ 193 የፈረስ ጉልበት L4 |
2.0ቲ 150 የፈረስ ጉልበት L4 |
የኤሌክትሪክ ሞተር (ፒኤስ) |
— |
— |
— |
184 |
ርዝመት * ስፋት * ቁመት (ሚሜ) |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1690 |
4703*1866*1680 |
ኦፊሴላዊ 0-100 ኪሜ በሰዓት ማፋጠን (ሰ) |
— |
9.29 |
— |
— |
ከፍተኛ ፍጥነት (ኪሜ/ሰ) |
188 |
188 |
188 |
185 |
ሙሉ ተሽከርካሪ ዋስትና |
ሶስት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ |
ሶስት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ |
ሶስት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ |
ሶስት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ |
የክብደት መቀነስ (ኪግ) |
1672 |
1684 |
1704 |
1729 |
ከፍተኛ የተሸከመ ክብደት (ኪግ) |
2300 |
2300 |
2147 |
2260 |
ሞተር |
||||
የሞተር ሞዴል |
L15BZ |
L15BZ |
L15BZ |
LFB22 |
ማፈናቀል (ሚሊ) |
1498 |
1498 |
1498 |
1993 |
የመቀበያ ቅጽ |
Turbocharging |
Turbocharging |
Turbocharging |
በተፈጥሮ ተመኝቷል። |
የሞተር አቀማመጥ |
ተዘዋዋሪ |
ተዘዋዋሪ |
ተዘዋዋሪ |
ተዘዋዋሪ |
የሲሊንደር ዝግጅት |
L |
L |
L |
L |
የሲሊንደሮች ብዛት |
4 |
4 |
4 |
4 |
የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር |
4 |
4 |
4 |
4 |
Valvetrain |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) |
193 |
193 |
193 |
150 |
ከፍተኛው ኃይል (kW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) |
6000 |
6000 |
6000 |
6100 |
ከፍተኛው ጉልበት (N·m) |
243 |
243 |
243 |
183 |
ከፍተኛው የቶርክ ፍጥነት (ደቂቃ) |
1800-5000 |
1800-5000 |
1800-5000 |
4500 |
ከፍተኛው የተጣራ ኃይል (kW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
ሞተር-ተኮር ቴክኖሎጂ |
VTEC ቱርቦ |
VTEC ቱርቦ |
VTEC ቱርቦ |
— |
የኢነርጂ ዓይነት |
ጎስሊን |
ጎስሊን |
ጎስሊን |
ድብልቅ ኤሌክትሪክ |
የነዳጅ ደረጃ |
ቁጥር 92 |
ቁጥር 92 |
ቁጥር 92 |
ቁጥር 92 |
የነዳጅ አቅርቦት ሁነታ |
ቀጥተኛ መርፌ |
ቀጥተኛ መርፌ |
ቀጥተኛ መርፌ |
ቀጥተኛ መርፌ |
የሲሊንደር ራስ ቁሳቁስ |
የአሉሚኒየም ቅይጥ |
የአሉሚኒየም ቅይጥ |
የአሉሚኒየም ቅይጥ |
የአሉሚኒየም ቅይጥ |
የሲሊንደር ማገጃ ቁሳቁስ |
የአሉሚኒየም ቅይጥ |
የአሉሚኒየም ቅይጥ |
የአሉሚኒየም ቅይጥ |
የአሉሚኒየም ቅይጥ |
የአካባቢ ደረጃ |
ቻይንኛ IV |
ቻይንኛ IV |
ቻይንኛ IV |
ቻይንኛ IV |
ሞተር |
||||
የሞተር ዓይነት |
— |
— |
— |
— |
የኤሌክትሪክ ሞተር ጠቅላላ ኃይል (kW) |
— |
— |
— |
135 |
የኤሌክትሪክ ሞተር አጠቃላይ የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) |
— |
— |
— |
184 |
ጠቅላላ የኤሌክትሪክ ሞተር ጉልበት (N-m) |
— |
— |
— |
335 |
የፊት ሞተር ከፍተኛው ኃይል (kW) |
— |
— |
— |
135 |
ከፍተኛው የፊት ሞተር ጉልበት (N-m) |
— |
— |
— |
335 |
የመንዳት ሞተሮች ብዛት |
— |
— |
— |
ነጠላ ሞተር |
የሞተር አቀማመጥ |
— |
— |
— |
ፊት ለፊት |
የባትሪ ዓይነት |
— |
— |
— |
●ሊቲየም-አዮን ባትሪ |
መተላለፍ |
||||
በአጭሩ |
CTV ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ |
CTV ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ |
CTV ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ |
ኢ-ሲቲቪ ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ስርጭት |
የማርሽ ብዛት |
ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ |
ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ |
ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ |
ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ |
የማስተላለፊያ አይነት |
ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ |
ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ |
ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ |
ኤሌክትሮኒክ ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ |
የሻሲ መሪ |
||||
የማሽከርከር ዘዴ |
● የፊት-ጎማ ድራይቭ |
● የፊት-ጎማ ድራይቭ |
● የፊት-ጎማ ድራይቭ ከሁል-ዊል ድራይቭ ጋር |
● የፊት-ጎማ ድራይቭ |
አራት ጎማ ድራይቭ ቅጽ |
— |
— |
የሚለምደዉ ባለአራት ጎማ ድራይቭ |
— |
ማዕከላዊ ልዩነት መዋቅር |
— |
— |
ባለብዙ-ጠፍጣፋ ክላች |
— |
የፊት እገዳ ዓይነት |
የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
የኋላ ማንጠልጠያ ዓይነት |
ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
የእርዳታ አይነት |
የኤሌክትሪክ ኃይል እርዳታ |
የኤሌክትሪክ ኃይል እርዳታ |
የኤሌክትሪክ ኃይል እርዳታ |
የኤሌክትሪክ ኃይል እርዳታ |
የተሽከርካሪ መዋቅር |
የመሸከምያ አይነት |
የመሸከምያ አይነት |
የመሸከምያ አይነት |
የመሸከምያ አይነት |
የጎማ ብሬኪንግ |
||||
የፊት ብሬክ ዓይነት |
የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት |
የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት |
የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት |
የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት |
የኋላ ብሬክ ዓይነት |
የዲስክ ዓይነት |
የዲስክ ዓይነት |
የዲስክ ዓይነት |
የዲስክ ዓይነት |
የማቆሚያ ብሬክ ዓይነት |
● የኤሌክትሮኒክስ ማቆሚያ |
● የኤሌክትሮኒክስ ማቆሚያ |
● የኤሌክትሮኒክስ ማቆሚያ |
● የኤሌክትሮኒክስ ማቆሚያ |
የፊት ጎማ ዝርዝሮች |
●235/65 R17 |
●235/60 R18 |
●235/55 R19 |
●235/60 R18 |
የኋላ ጎማ ዝርዝሮች |
●235/65 R17 |
●235/60 R18 |
●235/55 R19 |
●235/60 R18 |
መለዋወጫ ጎማ ዝርዝሮች |
ሙሉ ያልሆነ መጠን |
ሙሉ ያልሆነ መጠን |
— |
— |
ተገብሮ ደህንነት |
||||
የአሽከርካሪ/የተሳፋሪ መቀመጫ ደህንነት ኤርባግ |
● ዋና ●/ንዑስ ● |
● ዋና ●/ንዑስ ● |
● ዋና ●/ንዑስ ● |
● ዋና ●/ንዑስ ● |
የፊት / የኋላ ጎን የአየር መጠቅለያ |
● የፊት ●/ኋላ ● |
● የፊት ●/ኋላ ● |
● የፊት ●/ኋላ ● |
● የፊት ●/ኋላ ● |
የፊት/የኋላ ጭንቅላት የአየር ከረጢቶች (የአየር መጋረጃዎች) |
● የፊት ●/ኋላ ● |
● የፊት ●/ኋላ ● |
● የፊት ●/ኋላ ● |
● የፊት ●/ኋላ ● |
የጉልበት ኤርባግ |
● የአሽከርካሪ ጉልበት ኤርባግ |
● የአሽከርካሪ ጉልበት ኤርባግ |
● የአሽከርካሪ ጉልበት ኤርባግ |
● የአሽከርካሪ ጉልበት ኤርባግ |
የጎማ ግፊት ክትትል ተግባር |
● የጎማ ግፊት ክትትል ሥርዓት |
● የጎማ ግፊት ክትትል ሥርዓት |
● የጎማ ግፊት ክትትል ሥርዓት |
● የጎማ ግፊት ክትትል ሥርዓት |
ያልተነፈሱ ጎማዎች |
— |
— |
— |
— |
የመቀመጫ ቀበቶ አለመታሰር ማሳሰቢያ |
● ሁሉም ተሽከርካሪዎች |
● ሁሉም ተሽከርካሪዎች |
● ሁሉም ተሽከርካሪዎች |
● ሁሉም ተሽከርካሪዎች |
ISOFIX የልጅ መቀመጫ በይነገጽ |
● |
● |
● |
● |
ABS ፀረ መቆለፊያ ብሬኪንግ |
● |
● |
● |
● |
የብሬክ ኃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) |
● |
● |
● |
● |
የብሬክ ረዳት (ኢቢኤ/ቢኤኤስ/ቢኤ፣ ወዘተ.) |
● |
● |
● |
● |
የመጎተት መቆጣጠሪያ (ASR/TCS/TRC፣ ወዘተ.) |
● |
● |
● |
● |
የተሽከርካሪ መረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESP/DSC፣ ወዘተ.) |
● |
● |
● |
● |
ንቁ ደህንነት |
||||
የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ ስርዓት |
● |
● |
● |
● |
ንቁ ብሬኪንግ/ንቁ የደህንነት ስርዓት |
● |
● |
● |
● |
የድካም ማሽከርከር ምክሮች |
● |
● |
● |
● |
ወደፊት የግጭት ማስጠንቀቂያ |
● |
● |
● |
● |
የኋላ ግጭት ማስጠንቀቂያ |
— |
— |
— |
— |
ዝቅተኛ-ፍጥነት ማስጠንቀቂያ |
— |
— |
— |
● |
አብሮ የተሰራ የመንዳት መቅጃ |
— |
● |
● |
— |
የመንገድ ማዳን ጥሪ |
● |
● |
● |
● |